2015 – VII Rally de España Histórico

_04A9298

 

GALERIA FOTOGRAFICA

RESUMEN EN TELEDEPORTE

FIA-VELOCIDAD-Clasif.Final-Oficial

RFEDA-VELOCIDAD-Clasif.-Final-Oficial-

 

 

Serge Cazaux (Lancia 037) inscribe su nombre en el palmarés de ganadores

Líder de principio a fin, sin concesiones el francés Serge Cazaux, ha logrado el triunfo en la clasificación FIA Historic Rally Championship con un tiempo total de 1:30:06.2.  A los mandos del Lancia 037, uno de los numerosos coches que tiene en su colección de vehículos históricos, el galo se ha impuesto en los 16 tramos cronometrados, sumando un total de 178 km de velocidad. Este supone su primer triunfo en esta prueba madrileña y representa un aldabonazo en sus aspiraciones a ganar el certamen europeo en la Categoría 4, la que corresponde a los coches más modernos.

Toño Sainz (Porsche 911), segundo hoy en el certamen FIA (+3:26.9), aumenta su palmarés en el Rally de España Histórico, como el piloto más laureado de la prueba que ganó en 2010 y en la que ha estado en el podium en numerosas ocasiones en estas siete ediciones.

Tercera plaza para el italiano Carlo Falcone/Pietro Ometto (Lancia Delta) con un tiempo acumulado de 13:27.9 por encima del ganador. Puesto que conseguía tras el abandono por avería del gallego Piñeiro.

En el Campeonato de España de Velocidad Históricos victoria para el equipo asturiano Marcos García/Juan Ferro (Ford Sierra Cosworth) con un tiempo total de 1:31:23.5. Segundos han acabado Toño Sainz/Javier Martínez (Porsche 911) a 2:09.6. Tercero finalmente llega Manuel Gómez/Gonzalo Medina (Audi Quatro) a 8.57.9, tras los problemas de Xavier Domenech (BMW M3) en la última sección.

En lo que se refiere a Regularida FIA el equipo de Luxemburgo Crucifix/Lambert (Ford Cortina Lotus) ha dominado sobre Jesús Bonilla/Félix Macías (Seat Fura Crono). Las féminas Tere Armandans/Anna Vives (Porsche 911), terceras -ganadoras de las Ladys Cup-.

En el Campeonato de España Regularidad Sport, repiten el triunfo del año pasado, tercero esta temporada, los asturianos Jose Ramón Campos/Raúl Gutiérrez (Porsche 911). Javier Burillo/José Casado (Ford Escort) y Gorka Gorroño/Mikel Oleaga (Ford Escort) han estado en el podium.

En Regularidad 12% dominio del equipo SEAT , con Mía Bardolet/Eloy Alsina a los mandos del Ibiza Grupo B, siendo el ganador en Regularidad 50 km/h también otro coche de SEAT Vehículos Históricos, el Fura Crono, con Jesús Bonilla/Félix Macías como equipo.

2015 – VII Rally de España Histórico

placa20152

Quedan menos de 15 días para la nueva edición del Rally de España Histórico, en concreto la VII edición. Este año cambia la salida y el recorrido sustancialmente, comenzando de desde el palacio de San Lorenzo del Escorial y recorriendo tramos como Hoyo de Pinares, el Herradón y Arrebatacapas como primera etapa y Valdemaqueda, Las Lanchas y La Cruz de Hierro en la segunda. Estos cambios respecto al recorrido inicial, previsto por Santa María de la Alameda, creemos que son positivos para la prueba. En total un recorrido de 175 km cronometrados  repartidos en 17 tramos.

Aqui podeis ver como queda después de la modificación segun la info del Organizador, que este año es la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación Madrileña de Automovilismo

Cuando se publiquen la lista de inscritos y la info que falta, subiremos para la descarga la guía del Rally de España Histórico 2015.

Etapa-1-ESP-V-22-4-REH-2015-3-1030x715

Plano-Etapa-2_REH-20151-1030x714

Fuente: http://www.rallyofspain.com

REH 2014 – Ferreiro gana por tercera vez en Avila.

Ferreiro y Anido se llevan a casa la 3ª Victoria de las 6 pruebas disputadas de este fantástico rally en tierras de Avila. Desde la retirada por avería de Toño Sainz en los primeros compases del rally,  el porsche de Jesús Ferreiro ha sido la maquina a batir este fin de semana. El primer día en seco, el segundo en mojado, 30 segundos de penalización y  a pesar de ello, se ha proclamado vencedor de la prueba por delante de Ferran Font y Mats Myrsell como segundo y tercer clasificados.  Poca inscripción y menos recorrido, algo a tener en cuenta para años venideros, y de lo que se quejan los espectadores que se desplazan y pasan frío para poder disfrutar de un Rally esperado todo el año. Eso si, excelente apoyo institucional que se agradece y se espera que siga existiendo.

_04A0308REH 2014, Carlos hablando con Ferreiro sobre el ancho de neumáticos delanteros del Porsche 911

REH 2014 – Lista de Inscritos Definitiva

Publicada hoy la lista de inscritos oficial del Rally.

Entre los participantes no vemos ni a “Pedro” ni a luis Monzón, que segun comentaba estaba buscando montura para participar. Ya sabíamos lo de Carlos Sainz, pero si es cierto que lo echaremos de menos. Solo 18 participantes a nivel europeo, pocos, pero sin despreciar a los nuestros que nutren una lista con 44 participantes en campeonatos Fia , históricos, y legend, en velocidad y regularidad. Este es el plantel de pilotos para este esperado rally que disfrutamos año a año desde hace 5.

Placa VI Rally España Históricos

Listas de Inscritos:

CAMPEONATO DE EUROPA VELOCIDAD

CAMPEONATO DE ESPAÑA VELOCIDAD y REGULARIDAD

 

RHE 2014 – Carlos Sainz no estará en Ávila

Este año no podremos ver a Carlos Sainz por los tramos del Histórico de Ávila, aunque si contaremos con su hermano Toño que vuelve a correr con el Porsche 911 y a Jesús Ferreiro otro de los pilotos esperados por tierras abulenses. Como sorpresa contamos con la participación del campeón de España de rallys de Asfalto 2013, Luis Monzón, aunque todavía no se sabe que coche utilizará para esta carrera en la que participa por primera vez.